将来的全世界贸易界极可能像Android以及iOS同样 ，将呈现别离以美国以及中国为焦点的贸易操作体系 。 口述/ 吴晓波（微信公家号：吴晓波频道） 它是一个环承平洋国度 ，人口1亿摆布，领土狭长 ，有阳光 ，有海湾，有沙岸 ，北边挨着一个超等经济年夜国 ，每一年都承接着年夜量的低端制造业 。猜一猜这个国度的名字。 是越南吧？没错，越南人口9700万 ，拥有岘港、芽庄等闻名海滨都会 ，北边就是制造业年夜国中国 。 而于越南的另外一头，有一个叫墨西哥的北美国度，竟然也切合这些特色 。这个于公共眼里盛产毒枭以及Tacos的国度 ，有跨越1亿的人口 ，违靠墨西哥湾，被称为美国的“后花圃” ，球迷也许还能迅速找出两国的另外一年夜配合点 ：他们都把北边的那两个年夜国干爬下了。 只管越南没以及墨西哥一路享过福 ，却一路挨过打 。越南人曾经饱受美军侵略之苦，墨西哥人则于疆域的铁蒺藜前守机待时 ，试图“夺回”洛杉矶 、拉斯维加斯等被美国抢走的拉丁味儿都会 。固然“夺回”的手腕挺鸡贼的 ，移平易近 、生娃、移平易近 、生娃……成果到了2018年，以墨西哥裔为主的拉丁裔 ，已经成为美国第二富家裔。以是墨西哥以及美国的瓜葛剪不停理还乱 ，不论是经济层面照旧社会层面 。
于经济成长上，越南以及墨西哥都是主要的新兴工业国 ，以至在网上呈现了一些声音 ：咱们时刻担忧越南抢走中国的制造业 ，然而墨西哥倒是比越南更年夜的威逼 。真的是如许吗？墨西哥到底有何上风？ 从经济体量来看，2021年越南GDP到达3600亿美元，墨西哥是1.3万亿美元 ，比山东省高一点。可是从10年GDP平均增加率来看 ，越南跨越了5.2%，而墨西哥仅为1.44% ，除了去2020年狂跌的8.2% ，墨西哥的平均增速也只有2.5%。云云一对于比，越南好像更有潜力 。 于劳动力方面 ，两国险些不分昆季 。可能墨西哥轻微占优 ，总人口1.3亿，比越南多了4000万 ，能生孩子也是上风 ，而越南的生养率已经经跌破世代瓜代程度，充实表现了儒家文化圈的人口特点。 墨西哥原来一只脚踏进发财国度门坎了 ，但1980年月于美联储的极度加息政策下被狠狠地“收割”了一波 ，失进了所谓的“中等收入陷阱”，几十年来平凡工人收入增加迟缓 。按照墨西哥国度统计局数据，制造业工人的平均时薪为2.2美元 ，约为美国的1/10 ，比中国还低20%至30%，月薪于2000元到3000元人平易近币区间 。要知道20年前中国刚“入世”的时辰 ，墨西哥的工资程度是中国的近4倍。 越南一直以廉价 、年青的劳动力著称 ，但现实上没有咱们想象中的低 。本年7月1日，越南上调了最低工资尺度 ，涨幅为6% ，最高一档到达468万越南盾（约人平易近币1404元），以及隔邻的广西差不了几多（广西最低工资最高等为1810元 ，最低档1430元） 。
假如算上加班费以及补助 ，一位胡志明市的制造业工人，平均每个月能拿到844万越南盾（约人平易近币2532元）。本年以来 ，越南媒体频仍报导 ，称越南劳动力成本每一年涨幅10%-20%，本年部门服装厂以及电子厂的月工资已经经到达2800元到3600元，但依然呈现招工难的征象——愈来愈多的年青人不肯上枯燥的流水线 ，最先从事网约摩托车、房产中介等办事型行业 。 越南以及墨西哥北边都有一个巨无霸 ，一个是全世界最年夜制造业国度中国，一个是全世界最年夜消费国美国 。 越南以及中国的经济瓜葛慎密 ，近几年承接了从中国溢出的电子等财产 ，两国的财产之间具备高度互补性，很少存于直接竞争性。越南重要从中国入口出产装备 、零部件以及原质料 ，于海内组装加工 。另外一年夜财产是衣饰鞋履 。今天你买一双正版耐克鞋 ，50%的几率是“Made in Vietnam”。 越南的出口商品面向全世界市场，是以潜力伟大。去年越南出口总额高达3365亿美元 ，本年上半年出口更是同比增加17.3% ，商业总额有望创下7000亿美元的新纪录 。咱们来做个对于比：越南经济体量只有广东省的1/6，但出口总额却占到广东省的60% 。 墨西哥实在也是一个电子财产年夜国 ，擅长航空航天 、高科技产物、信息科技和电子制造业的零部件装置。全世界90%的电子制造企业 ，包孕三星 、LG 、东芝、富士康都于墨西哥设厂 。墨西哥不仅是全世界第三年夜手机出口国，照旧全世界第五明白电出产国 。 总的来讲，墨西哥是可贵的工业系统相对于完备的工业国。墨西哥比越南有一个更年夜的财产上风 ，那就是它拥有汽车财产 。墨西哥是全世界第四年夜汽车出口国以及第七年夜汽车制造国 。汽车财产为墨西哥创造了至多的外汇以及就业。 20世纪60年月 ，墨西哥启动“Maquiladora规划”，即外企于墨西哥制作以及运营保税工场 ，出产的年夜大都商品出口外洋 。1980年月后 ，墨西哥呈现了“Shelter模式”，即海内的Shelter公司帮忙跨国企业解决商业、劳工 、税法等问题 ，以降低外企于墨西哥建厂的危害 。于这套政策组合拳下 ，加工业成为了墨西哥重要外汇来历之一，墨西哥的汽车制造厂以及配件加工场也是于这个期间降生的。
以后 ，墨西哥又推出了“墨西哥出口制造以及办事政策出口（IMMEX）”项目 。外企假如注册该项目 ，于划定时间内出口货物，可以不消付出关税以及16%的增值税 。跟着墨西哥于1992年签署《北美自由商业协定》 ，关税壁垒降低 ，通用 、福特、公共 、疾驰等汽车厂商纷纷于墨西哥北部投资建厂，形成为了财产集群。 然而，墨西哥的整车制造基本被跨国企业垄断 ，墨西哥的海内本钱只能介入到下流财产 ，好比汽车零配件出产。令墨西哥人啼笑皆非的是，2021年墨西哥出产了315万辆车 ，但近90%出口到美国 ，本身想买辆车，只能走入口 。
从这一点可以看出 ，依附邻接美国的地舆上风 ，一方面墨西哥基本沦为美企的代工基地，另外一方面墨西哥不能不紧抱美国市场的年夜腿 。2021年 ，墨西哥出口总额4942亿美元 ，82%的出口商品面向美国。 据知名“Shelter”公司Tetakawi先容，正常环境下 ，一个40英尺的集装箱于一周时间内从墨西哥运到美国 ，破费1800美元，而亚洲国度想把货运到美国要长达3到5周，运费约4300美元 。加之墨西哥深水港浩繁 ，东边又是年夜西洋 ，出口到欧洲也更为便捷 。 整体来看，墨西哥基本以及越南打平 ，上风是拥有汽车财产和紧挨北美市场。越南周全进修中国模式 ，面向全世界市场，增量更年夜 ，但劳动力成本上风正逐渐抹去 。 为何要专程讲墨西哥呢？ 这两年美国以及墨西哥之间商业以及投资成长加快了“近岸外包”的进程 。事实上 ，于新冠疫情发作前，尚未呈现所谓的“供给链安全”的配景下 ，美国知名智库国际战略研究中央曾经说 ：“美国 、加拿年夜以及墨西哥应该于北美市场成立替换中国的供给链 ，并将其作为于美洲实行近岸战略的基石。” 奥巴立刻台后，以“再工业化”为方针 ，前后颁发 《重振美国制造业框架 》 《美国制造业促成法案 》 。特朗普在朝时期 ，更是尽力宣扬“美国优先” 。但制造业回流结果微弱，2017年到2020年，美国制造业占GDP比重仅上升0.1%。于此环境下 ，以墨西哥为代表的“近岸外包”的次优方案遭到美国决议计划者的青睐 ，从而慢慢实现以及中国脱钩 。 2020年，北美自由商业协定2.0版的《美墨加协定》签订 。协定中新增了一些条目 ，有一条是汽车零部件75%必需于美、墨 、加三国出产 ，才气享受零关税，显然解除了中国这个零配件供给年夜国 ，经由过程关税的手腕吸引零配件供给商转移到墨西哥。 那末 ，中国企业有无能力保住这块市场呢？有，可以经由过程出产线转移的体式格局。今朝海内不少厂商已经经或者规划把出产线转移到墨西哥 ，以获取更低的劳动力 、运输和关税成本 。出格于疫情催化下 ，于墨设厂能降低供给链以及海运不确定性带来的延期交付危害 。 最早建厂的是家电企业，它们经由过程并购本地家电厂 ，或者者经由过程互助的情势贴牌出产以进入美国市场。海信在2011年于墨西哥成立分公司 ，5年后收购了夏普墨西哥工场，今天已经搭建了聪明家电财产园 。而海信地点的园区叫做“北美华富山工业园”，是墨西哥第一家中资工业园区 ，对于来墨建厂的中资企业提供“一站式”的办事 。
咱们于年中经济论坛中提到 ，全世界供给链已经逐渐进入“双核时代”。 比如手机行业中的两年夜阵营，一个是Android体系 ，一个是iOS体系 。将来的全世界贸易界极可能像Android以及iOS同样 ，将呈现别离以美国以及中国为焦点的贸易操作体系 。犹如墨西哥以及无数的中国出口企业，每个国度、每一一家企业都面对三种选择 ： 第一个选择 ，只于中国的内轮回市场中保存 ；第二个选择 ，只于泰西市场中保存 ；第三个选择，于两个操作体系之间切换。但两个操作体系之间的绝缘是不成能发生的 。 于这类情况下 ，一方面 ，美国会在乎识形态层面把中国当做异类，举行排斥以及进犯；另外一方面 ，中国制造业的外溢 ，有纯粹的成本带来的迁徙，有“双核时代”市场配置带来的迁徙，也有中美财产竞争下政策性的迁徙 。每一一类市场主体 ，都被夹于此中不停地做自动或者者被动的选择 ，这也象征着中国财产经济将迎来更为严重的新挑战，咱们不克不及失以轻心 ，更不克不及妄自肤浅。 新浪财经公家号 24小时滚动播报最新的财经资讯以及视频 ，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）
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