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开云体育官方网站-特斯拉要推出20万以下电动车?电池成本是首要障碍

Business Insider报导,特斯拉投资瓜葛主管Martin Viecha在旧金山进行的高盛科技年夜会上 ,表示特斯拉要在主动驾驶出租办事推出以前 ,推出更自制的产物 。 Viecha以为,假如特斯拉想成为一家多量量汽车制造商,它需要广泛的产物组合 ,此中就包孕更廉价的电动车 。不外Viecha也暗示,因为Model 3以及Model Y的需求比预期的更强,对于于新车型的需求已经经降低。 需要留意的是 ,Viecha在社交平台上否定了这一报导。他答复相干报导评论称,“没有说过任何工作会早于2024年主动驾驶出租办事平台以前 。” 在2020年特斯拉电池公然日上,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经公然披露要推出一款售价为2.5万美元的电动车(约合人平易近币17.4万元) ,但为了撑持特斯拉其他项目,他已经经将该项目弃捐。 在外界看来,马斯克推出廉价电动车的重要目的是为以后主动驾驶出租办事做预备。但真正推出时 ,他要解决的首要难题是电池成本太高 。 对于此,特斯拉推出了4680圆柱电池。按照外媒报导,经由过程使用体积更年夜的电池以及干涂电极的新工艺 ,特斯拉有望将Model Y电池的成本降低一半 ,在美国发卖的起步价可以降低8%以上。可是,它的研发进程只完成为了一半,且还没有做好量产预备 。 跟着通货膨胀 、电池质料成本上涨和强劲需求 ,特斯拉电动车价格在已往两年有了年夜幅上涨。特斯拉美国官网显示,Model 3入门款车型售价为46990美元,Model Y起步价到达65990美元。 在第二季度财报德律风会上 ,马斯克坦言特斯拉此刻售价处于难堪位置,“不克不及仅由于越过承担能力边界,就把价格提到某个肆意程度 ,需求就会降落” 。他曾经暗示,一旦通货膨胀不变下来,就会降低特斯拉的售价。 特斯拉也面对着传统汽车公司的反攻。通用汽车CEO玛丽·博拉接管采访暗示 ,通用汽车要经由过程制造更廉价的电动汽车,代替特斯拉成为世界上最年夜的电动汽车制造商 。而且,通用汽车以及本田在电池技能上告竣互助 ,以鞭策进一步降低成本 。 从通用行将推出的车型来看 ,2024款雪佛兰探界者电动汽车以及另外一款未宣布的电动车的起售价都将低于3万美元,约合人平易近币20万元。 在此次高盛科技年夜会上,Viecha还先容了更多特斯拉出产制造方面的细节。 据其吐露 ,2017年特斯拉单车制造成本从8.4万美元(约合人平易近币58.5万元),近来几个季度已经降落至3.6万元(约合人平易近币25万元) 。换而言之,在已往5年 ,特斯拉单车成本缩减了约33万元。 Viecha暗示,这些成本的缩减险些以及更自制的电池成本无关,重要患上益于更好的车型设计 、出产流程的简化以及新工场的成立。尤为是上海以及柏林两座工场 ,出产制造成本更低 。 “跟着新工场可以或许出产更多汽车,单车制造成本将低于3.6万美元,这将有益于特斯拉的盈利能力。” Viecha直言 ,汽车行业120年的汗青中,制造业只有两次庞大革命:一是福特T型车的降生,二是丰田在1970年月推出的精益出产模式。“电动汽车架谈判内燃机云云差别 ,它将带来汽车制造的第三次革命 。” 新浪财经公家号 24小时滚动播报最新的财经资讯以及视频 ,更多粉丝福利扫描二维码存眷(sinafinance)

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